レガシィGTに燃費向上グッズ

新潟に住んでいるもので、4月に入ってからスタッドレスタイヤから、夏タイヤの履き替えたところ、9.5km/L走っていた燃費が、8.8km/Lに悪化してしまいました。
ビスカス式であれ、LSDの入っているフルタイムの四駆に、グリップの良いタイヤを装着すると、ダイレクトに燃費に響くようです。
そんな頃、燃費一番のサイトで当選させていただき、アウアウコム様より「スーパーインテーク」が届きました。
装着した時の状況は、数キロ走り十分エンジンの温まった状態で、コンビニに立ち寄り、コンビニの駐車場でスーパーインテークをインテークパイプの曲がっている部分に取り付け、再び走ったのですが、装着後数百メートル走ったところで、はっきりとトルクアップしている事が感じられ、あまりにもすぐに効果が出た事に驚きました。
ただ、効果の度合いとしては、すでに装着している物より少なかった事から、80点とさせていただきました。
しかし、効果は少ないかも知れませんが、確実に燃費改善し、トルクアップしましたよ。

ショートストローク・高回転型のため、低速トルクが不足する水平対向EGと、ダルいレスポンスの元凶であるバイワイヤー。
現行レガシィの弱点といわれるこれらを改善するほどの商品ではなかった。
というか、このEGとAWDで重い車重を考慮すると、これ以上の改善は厳しいかと。

メーカーモニターに応募したら、1週間ほどで小さな金属片2個である本品が到着した。
早速、エンジンルーム内のヒューズボックスとSpeedexL1のケースに装着した。
装着後はなんというかエンジンのざらつき感が減少し、スムーズなフィーリングになった。
燃費は0.2km/Lほど向上し満足な結果となった。
1か月ほどそのまま使用したのち、エンジンオイルパンにひとつ、ATオイルパンいひとつ移設した。
スムーズなエンジンフィーリングと燃費はそのままに、ATシフトフィーリングも向上した。

月2回ほど行う長距離運転(350km、下道のみ)では0.3km/Lほど燃費が向上しましたが、気温が高くなってきた影響があるかも。
平均燃費は変わらず。
レスポンスも良くなった気がしますが、これも気温の影響があるかも。大きな変化はないです。

アウアウコム製品投入第3弾。
これまで投入した製品は期待は裏切られることはなく今回も大いに期待。
製品到着後、早速バッテリープラスラインとオルタネーターラインイに施工。
直後よりエンジンレスポンスが向上し、ATシフトタイミングが高めになった。
これまではトルクアップ型であったが今回はやや違うようだ。
低速を犠牲にすることなくレスポンスアップしておりフィーリングは良好、費用対効果は問題ないと思いました。